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 公司简介     |      2019-11-19

“蜀道之难,难于上青天”李白《蜀道难》中的名句可谓脍炙人口,而比蜀道更难的世界屋脊又该如何通行呢?2013年10月31日,地处海拔4000米之高的墨脱公路通车,西藏自治区墨脱县结束了不通公路的“孤岛”历史,实现了墨脱人世代魂牵梦萦的夙愿。新中国成立70年来,交通出行方式的变革尤其让人印象深刻。

交通铺就发展大道

“晴天一身土,雨天一身泥”,步行曾是很长一段时间内国人出行的主要方式。后来,自行车日益普及,满大街都是自行车也给我们带来了“自行车王国”的美誉。再后来,摩托车、公交车、出租车开始风行,从纯人力驱动到“吃油”疾驰,交通方式的跃迁变化带来的似乎是生活距离大幅拉近。但如果要远行,拥挤、缓慢、闷热的绿皮火车还是一票难求,更别说坐飞机这种“稀罕”的出行方式,预订机票得拿着单位的介绍信现场办理。对那时的人们来说,世界上最遥远的距离就是出远门。

经济要发展,交通须先行;民生得改善,交通来开路。新中国成立70年来,我们以执着笃定的意志、大刀阔斧的魄力推动交通事业大发展,也因此收获了经济社会阔步前行的澎湃动力

如今,城镇居民户均一车逐渐成为常态,高铁飞驰,航班便捷,还有什么比出行更方便的事吗?生活中,共享自行车、共享汽车让我们享受共享时代的便利,移动支付盛行让我们拿起智能手机打开APP便有专车在门口等候,足不出户就能买到汽车票、火车票、飞机票,刷脸进站、无纸登机让“说走就走”的旅行更加惬意……70年沧桑巨变,距离越来越近。

1分钟,“复兴号”列车疾行5.8公里,首都国际机场迎送1.5个航班,快递小哥收发9.6万件快递。

是什么让今天的出行越来越便利?不仅仅是因为科技的飞跃式发展,更是因为一座座世界级桥梁穿山越海,一条条高速公路、农村公路四通八达,一座座现代化港口向海而立。从川藏、青藏公路到武汉长江大桥、港珠澳大桥、京沪高铁、上海港……一个个举世瞩目的工程背后是一代代中国人的艰辛付出,也是中国长期重视交通建设的结果使然。特别是党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央着力补短板、强筋骨,一个覆盖海陆空、联通全世界的现代综合交通运输体系正呼之欲出。数据显示,截至2018年底,全国铁路营业总里程达13.2万公里,比1949年增长5倍;公路总里程达485万公里,是1949年的60倍;定期航班航线达4945条,是1950年的412.1倍……四通八达的公路网、便捷高效的铁路网、密集交错的航线网带给人们速度更快、范围更广、品质更高的出行享受。

24小时,约2000万人次乘坐网约车,约1000万人次骑行共享单车,交通新业态在中国焕发蓬勃生机;17趟中欧班列往返亚欧大陆,68万箱国际集装箱进出各大港口,繁忙物流让中国与世界紧密相连。

“人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标。”是我们党对人民作出的庄重承诺,而“美好出行”作为“美好生活”的重要支撑,也应是题中之意。步入新时代,我们有理由相信,伴随着我国综合实力与日俱增,我们不仅有意愿更有能力满足人民群众对“美好出行”的需求,让出行体验更方便、快捷、舒适、温暖,让越来越多的中国人不仅“说走就走”,而且“走得舒适优雅惬意”。未来,我们还将从“双脚丈量”到“扶摇直上九万里”,去拥抱星辰大海!

365天,高速公路新改建6000多公里,高速铁路增加4000多公里,纵横九州的发达路网一年年舒展延伸。

今日中国,交通基础设施水平领先世界、人流物流繁忙程度举世罕见。

抚今追昔,方觉来路之多艰。

曾几何时,峡谷天堑横亘面前,山乡郊野闭塞难行,航道码头亟待整修;如今,一架架世界级桥梁穿山越海,一条条高速路农村路四通八达,一座座现代化港口向海而立,“五纵五横”综合运输大通道基本贯通。

曾几何时,长久伴随人们出行记忆的,是拥挤、缓慢、闷热、一票难求的绿皮火车;如今,一次春运的铁路发送量便达4亿人次,超一半旅客选乘高铁动车,短途出行有乘公交、搭地铁、开汽车、打出租等多样化选择。

人们不禁感慨,70年沧桑巨变中,交通领域可能是进步最大、变化最明显的领域之一。